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Автор: Helmut Krause
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1997
isbn: 379090595X
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Размер: 50 Мб
Каталожный номер: 111782
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Kaum eine technische Entwicklung revolutionierte das militärische Transportwesen so sehr, wie die Entwicklung der Dampfmaschine. Seit sich im Dezember 1835 der erste deutsche Eisenbahnzug von Nürnberg nach Führt bewegte, vergingen zunächst noch einige Jahrzehnte bevor die Militärführungen in den deutschen Ländern die ganze Bedeutung der Eisenbahn für das Militärwesen erkannt hatten. Ende der 30er Jahre befaßte sich in Preußen eine "Hohe militärische Kommission" mit der Beurteilung der "militärischen Eisenbahnfrage". Sie kam zu der Ansicht, daß die Eisenbahn zwar zum Transport von Kriegsmaterial und Lebensmitteln geeignet sei, für den Transport von Truppen aber kaum. Noch 1864, im Krieg gegen Dänemark gab es für die Staaten des Deutschen Bundes keine gemeinsamen Richtlinien für die Beförderung von Truppen mit der Eisenbahn. AlleTransporte mußten durch gesonderte Verträge geregelt werden. Mit der Einführung einheitlicher Bestimmungen für den Militär-Eisenbahn-Transport begann 1866 die eigentliche Geschichte der deutschen Feldeisenbahn. Für den Krieg mit Österreich waren die Nutzung der Eisenbahn und der Telegrafie entscheidende Mittel für den Erfolg Preußens. Ihre erste wirkliche Bewährunsprobe bestand die deutsche Feld-Eisenbahn im deutsch-französischen Krieg 1870/71.
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