Либрус
 
Сделать стартовой
Добавить в избранное
Обратная связь
Карта сайта
Зеркало сайта
Новости RSS 2.0
ПОСТУПЛЕНИЯ 
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
РУБРИКАТОР 
Открыть | Закрыть

ПОПУЛЯРНОЕ  
АРХИВЫ   
Август 2016 (216)
Июль 2016 (456)
Июнь 2016 (321)
Май 2016 (398)
Апрель 2016 (433)
Март 2016 (554)


  Основы технологии ремонта самолетов в полевых условиях
    Категория: Воздушный транспорт, космонавтика, Самолеты, Прочее
 
Основы технологии ремонта самолетов в полевых условиях title=
Автор: Быков П.Г.
Издательство: Воениздат
Год издания: 1948
Количество страниц: 286
Язык: русский
Формат: DJVU
Размер: 7 Мб
Каталожный номер: 95071
Пособие для авиационных механиков Советской Армии. Рассмотрены вопросы ремонта самолетов в полевых условиях с использованием средств войскового ремонта, имеющихся в строевых частях. Авиационный механик самолёта отвечает за постоянную боевую готовность и безотказность в работе на земле и в воздухе вверенного ему самолёта, за уход, эксплуатацию, содержание и сбережение его. Являясь лицом, непосредственно выполняющим все работы на материальной части, он отвечает за самолёт в целом, за срочность и качество выполненных работ. Он обязан непосредственно выполнять все работы по уходу, сбережению, сборке, разборке и ремонту самолёта в полевых условиях. Чтобы выполнить свои обязанности, авиамеханик должен знать технологически правильные способы и приёмы ремонта деталей и агрегатов самолёта. Кроме того, он должен иметь ясное представление о том, какое влияние может оказать ремонт на аэродинамические качества и прочность самолёта. Это важно потому, что неправильно или неряшливо выполненный ремонт приведет к снижению лётно-тактических данных самолёта, что в свою очередь снизит его боевые качества и поставит лётчика в менее выгодные условия по отношению к воздушному противнику. Снижение же прочности в результате ремонта может привести к аварии или к катастрофе. Одной из основных обязанностей авиамеханика следует считать умение ремонтировать самолёт в полевых условиях, соблюдая установленный технологический процесс, так, чтобы в результате ремонта самолёт не потерял своих лётных данных и прочности.
 

Похожие публикации:

  • Ремонт кузовов отечественных автомобилей
  • Авиация и Время №6 2013
  • Автомобиль ГАЗ-69. Технология текущего ремонта
  • Специализированный ремонт металлорежущих станков
  • Самолет Ан-2. Учебное пособие
  • Ремонт дома своими руками
  • Автомобили ВАЗ. Ремонт после аварий. Справочник
  • Основы эксплуатации и ремонта автомобилей и тракторов
  • Ремонт мониторов. Выпуск No.12
  • Справочник путешественника и краеведа. Том 2



  •  
    Ссылки на файлообменные сервераРазмер архива в Mb
    http://turbobit.net/3zygyp7kmuwa.html7
    http://dfiles.ru/files/hzm5a257y7
    http://www.unibytes.com/dY7k5SgGQXcLqw-Us4P3UgBB7
    http://www.gigabase.com/getfile/Ok4K.yold9JukEDWU3Zw5QBB/bykov-osnovy-tehnologii-remonta-samoletov-v-polevyh-usloviych.rar.h7

     
    Оцените эту публикацию!
     
    • 0
    Опубликовал: Palladin | 16-05-2013, 04:37 | Просмотров: 617   Комментарии (0)  Печать

     
      Информация  
     
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

     
     

      Главная страница | Регистрация | Новое на сайте | Статистика |
     
    «Librus - Mountain of Knowledge»
    «Либрус - гора знаний» 2004-2020
    Design by Flashsoft © 2005-2020