Издательство: Лакчури Медиа
Количество страниц: 236
Язык: русский
Формат: PDF
Русскоязычная версия легендарного периодического издания, посвященного катерам, парусным и моторным яхтам, оборудованию, яхтенному спорту, путешествиям, и всему, что связано с этим явлением - Яхтинг.
Автор: Норвуд Д.
Издательство: Судостроение
Год издания: 1983
Количество страниц: 104
Язык: русский
Формат: PDF
Рассмотрены проблемы достижения высоких скоростей на парусных яхтах. Показано, что необходимым условием скоростного плавания под парусами является использование судов-катамаранов, тримаранов и проа, обладающих высокой остойчивостью при минимальных значениях водоизмещения и сопротивления воды.
Автор: К.К. Старосельцев
Издательство: Моркнига
Год издания: 2008
isbn: 978-5-903080-34-2
Количество страниц: 334
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
Настоящая книга подводит итог деятельности единственного в Советском Союзе специализированного конструкторского бюро "Редан" по малотоннажным судам и спасательным средствам. Приведены тактико-технические характеристики, история создания и судьбы малых катеров, разработанных по линии Минсудпрома. Книга носит энциклопедический характер и богато насыщена иллюстрациями: схемы, чертежи, черно-белые фотографии.
Автор: И.Романов
Издательство: ДОСААФ
Год издания: 1951
Количество страниц: 56
Язык: русский
Формат: DJVU
Занимаясь постройкой миниатюрных паровых машин, юный конструктор должен помнить, что паровой двигатель—русское изобретение. Его сконструировал и построил в 1765 году в Барнауле, на Алтае, наш соотечественник — выдающийся изобретатель Иван Иванович Ползунов. Много трудностей пришлось пережить русскому изобретателю в борьбе за свою идею: «облегчить труд по нас грядущим». Сам вычерчивал, сам рас считывал свою паровую машину Иван Иванович Ползунов, самому ему ее пришлось и строить... Цель этой брошюры — помочь юному конструктору в проектировании и изготовлении миниатюрных паровых двигателей для морских моделей.
Автор: Составитель и научный редактор Г. М. Новак
Издательство: Судостроение
Год издания: 1975
Количество страниц: 240
Язык: русский
Формат: DJVU
Книга содержит описание и чертежи для постройки 15 малых судов для туризма и спорта : чертежи парусной яхты, чертежи каютного катера, чертежи гребной и моторных лодок, и др.
Автор: Аксютин Л.Р., Бондарь В.М., Ермолаев Г.Г. и др.
Издательство: Транспорт
Год издания: 1988
isbn: 5-277-00098-4
Количество страниц: 246
Язык: русский
Формат: DJVU
Рассмотрены правовые нормы, регулирующие торговое мореплавание. Описаны маневровые качества морских судов, управление ими. Приведены основные положения теории судна, сведения по техническим средствам судовождения. Дан материал по навигации, лоции и мореходной астрономии. Предназначен для судоводителей морского транспортного, промыслового флота, научно-исследовательских судов и судов смешанного река - море плавания
Автор: Киселев А.А., Краснобаев А.И.
Издательство: Мурманское книжное издательство
Год издания: 1973
Количество страниц: 304
Язык: русский
Формат: DJVU
Книга по истории Мурманского тралового флота. В качестве приложения даются перечень основных дат тралового флота, статистический материал о составе тралфлота и его уловах за 50 лет, реестр самоходных судов Мурманского тралового флота, библиографический указатель литературы по истории тралфлота.
Автор: W. H. Mitchell, L. A. Sawyer
Издательство: Journal of Commerce and Shipping Telegraph
Год издания: 1966
Количество страниц: 66
Язык: english
Формат: PDF (scan)
Between the two world wars, shipbuilding as a whole was a dormant factor in the Canadian economy and in September 1939, Canada's merchant navy consisted of less than 400 ships of 500 gross tons and over, totalling about 1,100,000 gross tons. Of this total some 260 ships of 700,000 tons were operating in the Great Lakes and St. Lawrence area, sixty coasters of 150,000 tons sailed in the coastal routes, and only 40 ships of about 250,000 gross tons could be classified as ocean-going vessels. In this year also, Canada's shipbuilding facilities were at a low ebb for only about 2,000 skilled men, shared between about ten shipyards, were immediately available and they were put to work on naval construction, the hastily organised War Supply Board controlling, among other things, the building of ships. This arrangement lasted until 1940 when the board was superseded by the Department of Munitions and Supply. In the autumn of 1940 the British Merchant Shipbuilding Mission arrived in North America and following a tour of a number of shipbuilding and engineering works, involving travel of many thousands of miles, orders were placed and contracts signed for sixty 10,000-ton deadweight dry cargo ships to be built in two United States' yards and for twenty ships in Canadian yards. This latter order was shortly afterwards increased to 26 ships, shared between Burrard Dry Dock Co., Ltd. of Vancouver, Davie Shipbuilding & Repairing Co., Ltd., of Lauzon, Quebec and Canadian Vickers, Montreal. This latter company also received orders for propelling machinery and boilers, whilst other orders for engines were placed with Dominion Engineering Workshops, Montreal, and further boilers ordered from Dominion Bridge Company, Vancouver. At the same time the Canadian Government also placed orders for merchant hulls. The first keel was laid down in April 1941 and this was the start of the mammoth task done by Canadian shipbuilders during the war involving, not only the construction of some 450 merchant vessels but also some 300 naval ships. Also in April 1941 a Government corporation known as Wartime Merchant Shipping Ltd., was formed to supervise, co-ordinate, expand and expedite construction of merchant ships. The burden was enormous. Shipyards were built, extended, or had their capacity increased for building the 10,000-tonncrs, but where yards were too small, the 4,700 tdw. ship was laid down and these two types dominated the Canadian merchant shipbuilding programme during the war years.
Автор: Мальц Л.У.
Издательство: Судостроение
Год издания: 1971
Количество страниц: 136
Язык: русский
Формат: PDF
В книге популярно изложены основы гидравлики, приведены краткие сведения о гидравлических машинах, а также наиболее часто встречающиеся в проектировании, производстве и эксплуатации расчеты подачи или отвода жидкости, скоростей ее движения, давлений и нагрузок. Все материалы иллюстрируются доступными схемами и примерами.
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
Подробнее и с комментариями (0)
