Издательство: Моделист-Конструктор
Количество страниц: 6х36
Язык: русский
Формат: PDF
№01 - "Меркава" Танк армии Израиля №02 - Бронетранспортер США М113 №03 - Основной боевой танк Т-64 №04 - Армейский бронеавтомобиль США "Хаммер" №05 - Танк Т-80 №06 - Strv-103 Танк Швеции
Автор: Bruce Culver, Don Greer
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1977
isbn: 3790900648
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Bereits innerhalb eines Jahres nach Aufstellung der Wehrmacht (1934) waren die Forderungen nach Kampfpanzern erfüllt und viele neue taktische Grundsätze in Vorschriften niedergelegt worden. Die neugeborenen Panzerdivisionen waren damit zwar einsatzfähig geworden, doch klagten viele Infanterieoffiziere über das Fehlen eines angemessenen Fahrzeugs zur Unterstützung der zu Fuß vorgetragenen Infanterieangriffe. Der Wunsch nach einer schwer gepanzerten Unterstützungswaffe, die Widerstandsnester und Hindernisse während eines Angriffs zerstören konnte, wurde immer lauter. Die Erfahrungen des Ersten Weltkrieges trugen zur Forderung nach einem derartigen Fahrzeug, das durch die Infanterie selbst eingesetzt werden sollte, bei. 1936 kam es daher zur militärischen Forderung und Entwicklung eines entsprechenden Unterstützungs-Fahrzeugs mit der KwK 7,5 cm L/24, die bereits im PzKpfw IV Verwendung fand. Daimler-Benz baute danach Fahrgestell und Aufbau, Krupp die Kanone und neue Lafettierung. Bereits 1937 wurden fünf Nullserien-Prototypen gebaut, die mit dem etwas modifizierten Fahrgestell des PzKpfw III, Ausf. B ausgestattet waren. Sie nahmen die 7,5 cm-Kanone in einem niedrigen, festen Überbau auf; die Lafettierung hatte eine begrenzte (15°) Seitenrichtmöglichkeit, die kleinere Korrekturen des Anrichtens mit dem ganzen Fahrzeug zuließ. Da diese Vorläufer-Modelle aus Weichstahl hergestellt wurden, waren sie nicht kriegstauglich; sie hatten auch nur die Aufgabe, daß mit ihnen Erprobungen durchgeführt wurden. Aus ihnen entwickelte sich die Ausf. A.
Автор: Horst Scheibert
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1976
isbn: 3790900451
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Kein Panzer fremder Herkunft war so wichtig für die deutsche Panzertruppe, wie der tschechische Panzer TNHP; von den Deutschen später 38 (t) genannt. Das Fahrzeug war im deutschen Heer während des ganzen Krieges in großer Zahl (rd. 1.500) vertreten, wurde daneben Grundlage für andere Typen und Waffenträger für verschiedene Kanonen und Geschütze. Bereits vor dem Kriege liefen Bestellungen aus den Ländern: Schweden, Schweiz und Peru ein; Holland, Jugoslawien und Afganistan zeigten starkes Interesse). Der TNHP (seine tschechische Bezeichnung) war eines der erfolgreichsten Produkte der tschechoslowakischen Rüstungsindustrie. Er wurde in den Praga-Werken (Prag) 1933 entworfen und seit 1937 gebaut. Er war ein wenig anfälliges, robustes und instandsetzungsfreudiges Fahrzeug, jedoch - wie der Panzer-kamfpwagen 35 (t) - noch vollständig genietet. Seine Konstruktionsmerkmale wurden zum Teil maßgeblich für die Entwicklung späterer gepanzerter Fahrzeuge. Das Fahrzeug wog voll ausgerüstet 10,5 Tonnen, war 4,88 m lang, 2,13 m breit und 2,13 m hoch. Es wurde durch einen 6-Zylinder Praga EPA-Motor mit 7754 cm3 Hubraum, der 125 PS bei 2200 U/Min leistete, angetrieben. Das Standard-Getriebe besaß fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang; der Tankinhalt betrug 218 1 und ermöglichte dem Panzer eine durchschnittliche Reichweite von 190 km. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 42 km/h.
Автор: Семен Федосеев
Издательство: Эксмо, Яуза
Год издания: 2014
isbn: 978-5-699-70491-0
Количество страниц: 162
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
"Без этих амфибий десантные операции на островах Тихого океана были бы невозможны" - так оценил американские плавающие машины LVT (Landing Vehicle Tracked) ветеран Корпуса морской пехоты генерал Холланд M.Смит. Созданное на базе спасательного гусеничного транспортера "Аллигатор", семейство американских десантных амфибий и плавающих танков отличилось на всех фронтах Второй Мировой, от Великого океана до Европы, а затем воевало в Корее, Вьетнаме, зоне Суэцкого канала. В этой книге, основанной не только на открытых источниках, но и доступной лишь специалистам технической и патентной документации, вы найдете исчерпывающую информацию по истории создания, производства и боевого применения этих плавающих транспортеров, ставших отдельным классом бронетехники. Для полноты картины приводятся сравнительные данные аналогичных машин, созданных в Японии и Третьем Рейхе. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем, чертежей и фотографий.
Автор: Шеин Дмитрий
Издательство: Яуза
Год издания: 2009
isbn: 978-5-699-35413-9
Количество страниц: 480
Язык: русский
Формат: FB2
Летом 1942 года, когда были сформированы первые советские танковые армии, командование Вермахта сочло, что "русские создали инструмент, на котором никогда не научатся играть". Однако всего два года спустя эти армии превратились в совершенный боевой механизм, способный вскрыть любой вражеский фронт, как штык-нож трофейную консервную банку...
Автор: Jim Mesko, Don Greer
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 2005
isbn: 0897474929
Количество страниц: 67
Язык: english
Формат: PDF (scan)
This book attempts to give a broad overview of the various schemes and identifications used on U.S. vehicles from 1941-1945. Black & White & Color photos.
Автор: Wojciech J. Gawrych
Издательство: Progres Publishing House
Год издания: 2003
isbn: 8391648354
Количество страниц: 88
Язык: english
Формат: PDF (scan)
Язык: английский / польский. The idea of a 'fast tank', based on the Christie suspension, came to the British only in the mid-1930s. The various trials of experimental mechanized forces of the 1920s and early 1930s had led info the development of three distinct types of lank - the 'infantry tank' to support infantry in the attack (slow, lhighlly armed, but heavily armored), the cruiser tank' (faster, more lightly armored, fitted with a gun suitable for taking on enemy tanks), and the 'light tank' (last but hightly armed and armored, for reconatssance).
Автор: Сергей Устьянцев, Дмитрий Колмаков
Издательство: Издательский Дом "Медиа-Принт" по заказу ФГУП "ПО "Уралвагонзавод"
Год издания: 2006
isbn: No
Количество страниц: 224
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
Третья книга из серии «Боевые машины Уралвагонзавода» выходит в свет в год 70-летия Уральского вагоностроительного завода - с военной поры 1941-1945 гг. основного производителя гусеничной бронетехники в СССР, а затем и в современной России. Разработанные в Нижнем Тагиле танки серии Т-54/Т-55 стали самыми массовыми в мире боевыми машинами первого послевоенного поколения. Хотя опытные «пятдесятчетверки» появились на свет в 1945 - 1946 гг., при должной модернизации они по-прежнему достаточно хороши, чтобы вступить в бой с основными боевыми танками выпуска 1990-х гг. Помимо СССР, производство танков Т-54/Т-55 было организовано в Польше, Чехословакии и Румынии. В КНР вплоть до последних лет продолжалось развитие модельного ряда, ведущегося с конца 1950-х гг. от советского Т-54А. К началу XXI века танки Т-54/Т-55 вместе со своими лицензионными аналогами состояли на вооружении армий около 50 государств трех континентов. Различные варианты модернизации или переделки «пятьдесятпятых» в другие типы бронетехники по сей день разрабатываются как в России и на Украине, так и во многих других странах.
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
Подробнее и с комментариями (0)
